A Eco-Oil iniciou a sua atividade há 20 anos, com o propósito de assistir navios-tanque destinados aos estaleiros da Lisnave sediados na Mitrena. Tendo em conta os desafios impostos ao setor, quem é hoje esta empresa?
A Eco-Oil é a empresa portuguesa com maior capacidade para tratamento de águas contaminadas com hidrocarbonetos e está entre as maiores empresas a nível europeu.
Nestes 20 anos, a Eco-Oil assumiu com responsabilidade o papel de operador de tratamento de resíduos industriais perigosos, através de um ecoeficiente tratamento das águas contaminadas, ao mesmo tempo que desenvolveu um processo de valorização da fração de hidrocarbonetos, para a transformar num novo produto combustível, o EcoGreen Power, 100% reciclado, menos poluente e que substitui integralmente o combustível fóssil.
A transformação e valorização dum resíduo perigoso num combustível, representa um relevante exemplo da integração da Eco-Oil nos princípios da economia circular e do crescimento sustentável.

A Eco-Oil é a empresa portuguesa com maior capacidade instalada para o tratamento de águas contaminadas com hidrocarbonetos. Como se dá o processo de tratamento de resíduos perigosos?
Com 370 mil toneladas de capacidade de tratamento, o processo industrial está totalmente orientado para a reciclagem e valorização. Tendo em 2020 alcançado 96% de resíduos reciclados.
Os resíduos tratados na Eco-Oil, têm origem, maioritariamente, em navios, sobretudo resultado da lavagem dos tanques de navios petroleiros.
Todo o processo de tratamento assenta em duas preocupações essenciais, a proteção do ambiente e em particular do ecossistema do rio Sado, e a segurança de pessoas e dos ativos.
A unidade está dividida em duas linhas principais, o tratamento das águas contaminadas e a refinação da fração valorizável.
O tratamento de águas tem por objetivo a sua descontaminação para que possa ser novamente devolvida ao meio ambiente. Do processo destacam-se a unidade de tratamento biológico e as colunas de carvão ativado. As diversas fases são continuamente observadas e o controlo é realizado de forma centralizada. O controlo analítico das águas tratadas é continuo e a monitorização do meio hídrico recetor não revelou qualquer impacte negativo.
A unidade de refinação da fração valorizável de hidrocarbonetos é composta por diversas operações unitárias, desde a filtração, à purificação, onde se inclui a destilação.
Os 4% de resíduos não recuperados, são sólidos que são encaminhados para a Ecodeal, detentora de um aterro especializado na eliminação de resíduos perigosos.

Outra das principais atividades da empresa é a comercialização de combustível. O processo de produção está incluído no âmbito da certificação e a qualidade do produto é continuamente monitorizada. Além disso, o que fazem de diferente?
O combustível produzido é 100% reciclado, essa é a grande diferenciação, desde logo, porque uma tonelada de EcoGreen Power substitui uma tonelada de combustível fóssil tradicional.
O combustível apresenta outras vantagens ambientais comparativas importantes, o que foi comprovado por um estudo independente realizado por um dos nossos Clientes. Onde o EcoGreen Power, nas mesmas condições de processo, apresentou uma melhoria de desempenho de 4% e emitiu 75% menos NOx, 99% menos SOx, 50% menos partículas e menos 30% de cinzas.

Sendo a principal empresa nacional de receção de resíduos perigosos de origem marítima, a Eco-Oil assume a garantia de proteção do ambiente, das pessoas e dos ativos. Assume, no fundo, o compromisso para conduzir as suas atividades de forma sustentável e ambientalmente responsáveis. Como considera que se podem melhorar as práticas ambientais, de saúde e de segurança? O que é realizado pela empresa neste sentido?
A sustentabilidade assume-se para a Eco-Oil, nas suas diferentes vertentes, como uma prioridade estratégica e um compromisso permanente, referencial da sua conduta e orientadora das atividades que desenvolve.
A classificação recorrente da empresa com a medalha de ouro, pelo exigente Índice de Sustentabilidade da EcoVadis, é reveladora do empenhamento e práticas corretas seguidas nesta matéria, e a integração no programa europeu para a indústria Química Responsable Care, reforçam a nossa firme convicção de que é este o caminho a prosseguir.
A proteção do ambiente e das pessoas são centrais no processo de decisão. A certificação integrada de qualidade, ambiente e segurança, estabelece mecanismos regulares de revisão dos riscos da atividade, que permitem identificar novas medidas de proteção.
O último inquérito realizado aos Nossos Colaboradores, revelou que 90% considera ter condições de trabalho adequadas, 95% afirmaram reconhecer que a Eco-Oil atua de forma socialmente responsável e 95% revelou terem orgulho em trabalhar na Eco-Oil.
Em 2021, iremos procurar prosseguir e aprofundar este caminho.

As alterações climáticas são um dos maiores problemas que a humanidade enfrenta. Assim, a proposta de primeira Lei Europeia do Clima, tem como objetivo a neutralidade climática até 2050, para a economia e sociedade europeias, estabelecido no Pacto Ecológico Europeu. Trata-se de um longo e exigente caminho a trilhar pela sociedade? Na sua opinião, que regras deveriam ser aplicadas nesse trajeto?
A crise pandémica está a acelerar a transição energética, quer na oferta de mobilidade elétrica, quer pela consciencialização dos diversos operadores da importância de explorar novas soluções, mais verdes, com baixo teor de carbono ou que resultem de operações de reciclagem.
A aposta na economia verde e a pressão no setor do Oil & Gas são realidades incontornáveis.
Já estamos a observar ao nível dos Governos a aplicação de incentivos negativos às fontes de energia fóssil, por via fiscal na aquisição ou por penalização das suas emissões. Para além da pressão fiscal, a narrativa ambiental que a Europa pretende liderar, criarão junto dos operadores a motivação para a transição energética.
Importa que sejam dados passos reais no suporte da Economia Circular, nomeadamente na criação de mecanismos de diferenciação positivos para os combustíveis de baixo teor de carbono como é o caso do EcoGreen Power.
Apesar das vantagens ambientais evidentes, não existe diferenciação fiscal ou na taxa de carbono aplicada às emissões de CO2 entre o EcoGreen Power e o combustível fóssil equivalente. Situação que importa corrigir.

Sendo que a Eco-Oil faz parte das marcas portuguesas que levam com extrema atenção a responsabilidade e convicção numa atuação sustentável, acredita que Portugal está num bom caminho até à meta proposta?
A consciência ambiental das indústrias com as quais trabalhamos, fez com que tenham optado pelo EcoGreen Power, numa forte aposta nos valores ambientais apesar de não terem nenhum incentivo fiscal.
Esta mudança em alguns players, contagiará o mercado e a necessidade de se transformarem em indústrias menos poluidoras, tendencialmente neutras em emissões, assentes numa lógica de economia circular.
A mudança para combustíveis de Baixo Teor de Carbono ou a sua incorporação nas fontes de energia tradicional, são uma das soluções para a concretização das metas propostas.

Quais são os principais desafios que a concretização dos objetivos previstos pela Lei Europeia do Clima enfrenta?
No caso concreto da atividade da Eco-Oil a aposta na Economia Circular é o principal desafio, com a definição de uma política clara de incentivo à reciclagem e à diferenciação positiva dos produtos 100% reciclados.
Enquanto o setor marítimo utilizar combustíveis derivados do petróleo, e embora já exista alternativa energética mais limpa para a propulsão de navios que atuam numa zona geográfica limitada, essa alternativa não está disponível para as longas distâncias. Consequentemente, os grandes navios continuarão a gerar resíduos que podem ser tratados na Eco-Oil para a produção de EcoGreen Power.
A capacidade de encontrar incentivos positivos para diferenciar o que é realmente diferente é um dos desafios mais importantes e com maior impacto na nossa atividade.

Para o futuro, e tendo em conta as constantes mudanças e evoluções da sociedade, a Eco-Oil continuará a assentar a sua atuação num forte compromisso de defesa dos valores ambientes de que forma?
Estamos a desenvolver o EcoGreen Power Plus, um combustível que possa ser direcionado para a mobilidade marítima.